خلبان
توانا و عقاب تیز پرواز فانتوم نیروی
هوایی ایران
یکی
از میهن پرست ترین خلبانان نیروی هوایی
ارتش ایران بود!
پس
از انقلاب تنها به جرم دریافت نشان افتخار
از نظام شاهنشاهی از ارتش اخراج و درجه ی
سرگردی اش گرفته شد...
او
در یکی از خطرناک ترین مانورهای هوایی
جهان با نام چهارراه مرگ که در آمریکا
برگزار شد به عنوان نماینده نیروی هوایی
ایران در مانور حضور داشت و تماشاگران را
بهت زده کرد که با این سن کم این چنین بر
رکاب جنگنده اش جولان می دهد...
و
نام ایران را در فهرست دارندگان برترین
خلبانان جهان به ثبت رساند...
در
روز آغاز جنگ (ساعت
یازده آخرین روز شهریور ماه هزار و سیصد
و پنجاه و نه)
در
شهرش بوشهر مشغول جمع آوری وسایل خانه اش
برای آمدن به تهران بود که شاید بتواند
در پایتخت کاری تازه پیدا کند!
هنگام
حرکت از خانه اش به سوی تهران ، صدای مهیب
انفجار بمب های عراق بر پایگاه ششم شکاری
(بوشهر)
،
توجه اش را برمی انگیزد...
بی
آنکه فکر کند که ارتش در حقش ظلم کرده و
او را پس از خدمت های صادقانه سالیان سال
، تنها برای دریافت نشان افتخار از نظام
پیشین ، اخراج کرده!!!
شتابان
لباس پروازش را از میان وسایلش بیرون می
کشد و به پایگاه ششم شکاری بوشهر باز می
گردد...
به
ورودی پایگاه که می رسد دژبانی از ورودش
جلوگیری می کند!
چرا
که او دیگر در استخدام ارتش نبود............
غفور
دوباره سرگرد می شود و دوباره بر رکاب
فانتوم ها در برابر دشمن جولان می دهد
تا
سرانجام پس از دهها پرواز دلاورانه و
پیروزمندانه
در
راه دفاع از خاک پاک ایران ، سرانجام در
نبردی نابرابر عقاب تیزپروازش فانتوم ،
مورد اصابت موشک عراقی قرار گرفت...
و
در نزدیکی ماهشهر
از
آسمان ایران جدا شد تا با اجزای بدنش ،
ذرات خاک ایران را بسازد...
روزی
که خبر فوت خلبان تیز پرواز نیروی هوایی
ارتش ایران پخش شد در عراق جشن عمومی اعلام
شد ...
اشک
هایی که در بزرگی تو می ریزم به کنار
وظیفه
ی خود می دانم که راهت را که همانا جان
فشانی در راه ایران بوده پیش بگیرم...
زنده
یاد سرگرد غــــفور جـــدی در وصیتش گفته
بود: دوست
دارم کفنم ، پرچم ایران باشد !
خاطره
ای از شهید سرگرد خلبان غفور جدی
وی
در سال ۱۳۵۱ با خانم مرین نامور که دختری
از خانواده سرشناس سناتورنامور بود ازدواج
نموده و ثمره آن ازدواج دو پسر میباشد .
در
روز نیروی هوایی آمریکا در حضور زبده ترین
خلبانان جهان در آمریکا ، داوطلبانه جهت
حضور در خطرناکترین مانور هوایی جهان ،
با نام چهارراه مرگ ، به نمایندگی از ایران
اعلام آمادگی کرد .
برج
مراقبت به دلیل جوانی غفور جدی ، خطرناک
بودن این عملیات را اعلام نمود اما تجربه
و دانش وی در سطوح مختلف آموزشی در آمریکا
موفق بودن عملیات را در حضور نمایندگان
مختلف دنیا تضمین مینمود .
پس
از اجرای موفقیت آمیز عملیات ، تماشاگران
به احترام غفور جدی ، این مرد بزرگ و خلبان
ورزیده در مقابل وی سر فرود می‌آوردند و
در پاسخ آنهایی که می پرسیدند این مرد
کیست ؟
همه
می گفتند :
خلبان
غفور جدی اردبیلی از ایران؛ پس از پایان
امتحانات که اعطای وینگ خلبانی به جدی را
در پی داشت ، از طرف نماینده نیروی هوایی
ایالات متحده تماسی با خانواده او برقرار
گردید مبنی بر اینکه آمریکایی‌ها برای
جذب ستوان دوم خلبان غفور جدی رضایت نیروی
هوایی ایران را جلب کرده و فقط رضایت
خانواده وی باقی مانده است.
پدرش
فقط در یک جمله به نماینده آمریکایی‌ها
گفته بود که :
من
فرزندم را برای میهنم پرورش داده ام !
غفور
جدی از اردبیل و متولد سال ۱۳۲۴ بود
درجه
: سرلشگر
تخصص‌ها
: خلبان
جنگنده اف-۴
گواهینامه خلبانی بویینگ ۷۴۷
فرماندهی
: فرماندهی
بازرسی و امنیت پرواز پایگاه ششم شکاری
بوشهر
نشان
لیاقت : ترفیع
درجه در سالم نشاندن جنگنده مورد ایراد
در حین سقوط
عملیات‌ها
: عملیات
کمان ۹۹ ، بمباران بصره ، بمباران لشکر ۹
زرهی عراق
تاریخ
فوت : ۱۷
آبان ۱۳۵۹
هیچ نظری موجود نیست:
ارسال یک نظر